Todos los que tenemos coche o moto tenemos una gran preocupación, las facturas de los talleres, algo que normalmente no suele ser barato que si se puede evitar teniendo un mantenimiento correcto de nuestro vehículo. Es totalmente recomendable hacer las revisiones cuando nos lo indique el coche o en caso de ser un modelo antigua cuando nos lo diga nuestro taller de confianza, ya que es mucho más económico el mantenimiento que tener que pagar una elevada factura por no haberlo cuando correspondía.
Por lo tanto es conveniente siempre cambiar aceites, filtros, revisar líquidos refrigerantes y que nuestro coche esté siempre en perfecto estado. En nuestros talleres de AUTOMOTOR10, tu coche siempre estará perfecto.
Pero hay tres puntos en los que tenemos que tener una especial atención, la amortiguación, los frenos y las ruedas, la amortiguación es la que nos permite tener estabilidad en el paso por curva, por supuesto siempre de los límites legales de velocidad, los frenos tanto los discos como las pastillas delanteros y traseros que son los que nos permiten detener nuestro coche y por último, las ruedas que son el único punto de contacto de nuestro coche con la carretera.
Estos tres puntos quizá sean los más caros en el mantenimiento pero son los que marcan la diferencia entre tener un accidente o no tenerlo.
En este post nos vamos a centrar en las ruedas, cambiar las ruedas. Normalmente las ruedas las cambiamos de dos en dos ya que el desgaste no es el mismo en el tren delantero o en el eje trasero ya que la práctica totalidad de los coches llevan motor delantero y tracción delantera, por lo tanto es donde sufren un mayor desgaste.
La gran pregunta es, al cambiar las ruedas donde las ponemos, en el eje delantero o trasero?
Desde luego si tenemos un coche con tracción total lo recomendables es cambiar las ruedas tanto delante como atrás.
Si al cambiar las ruedas solo ponemos dos, hay varias “versiones”, siempre ponerlas en el eje donde tengamos la tracción, otras indican siempre ponerlas en el eje delantero y también hay mucha gente que indica que la mejor opción es poner las ruedas nuevas en el eje trasero.
No vamos a discutir ninguna de las opciones posibles pero si nos vamos a decantar por una, al cambiar las ruedas siempre ponerlas en el eje trasero y os indicamos el porqué.
“Todos los coches llevan motor delantero y la mayoría tracción delantera por lo tanto tenemos mayor peso y en caso que el coche se nos vaya de delante con tan solo levantar el pié del acelerador volvemos a tener el control del coche, ya que si se nos va de atrás tendríamos que hacer contravolante y ya es un poco más complicado controlar el coche.
Al cambiar las ruedas y poner las nuevas en el eje trasero tenemos un mayor agarre y menos posibilidades de que se “escape” de atrás ya que tiene menos peso en la parte trasera.”
Otra de las cosas que debemos tener en cuenta al cambiar las ruedas es que sean óptimas para el agua, es cierto que no en todos los sitios llueve pero es conveniente tener un mejor agarre en agua, normalmente en seco casi todas las ruedas van bien.
Y ya para finalizar, las ruedas no son baratas, pero es preferible gastar un poco más al cambiar las ruedas y poner unas buenas que no unas económicas que no frenen en un espacio corto o que en agua no tengan un buen agarre.
Pásate por AUTOMOTOR10 y nuestros mecánicos te recomendaran la mejor rueda para tu coche y al mismo tiempo que no sea un gravamen para tu bolsillo cambiar las ruedas.
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