Cuando hablamos de coches ingleses a todos se nos viene a la cabeza los taxis ingleses (LTI) , tan especiales y peculiares por su apariencia, por supuesto Rolls Royce y Bentley, marcas de lujo y accesibles a muy pocas personas, al igual que los deportivos Aston Martin o Lotus. Otras de las marcas en las marcas en las que también pensamos son Jaguar y Land Rover, un poco más accesibles, pero también resultan un “poco” caras.
Si nos remontamos unos años atrás todos recordamos Rover, totalmente accesible y con un éxito relativamente bueno en el mercado español, que al final dejo de fabricarse.
Los modelos Rover tenían una versión más deportiva que era MG (Morris Garage) que ofrecía unas prestaciones un poco más deportivas y que también se quedo un poco en el “limbo” en el mercado nacional.
MG es una maraca legendaria en el mercado automovilístico europeo que está volviendo con mucha fuerza con una apuesta muy grande por los coches eléctricos.
La icónica marca inglesa MG está cosechando unos muy buenos resultados en Europa, tras apostar por la movilidad eléctrica de la mano del MG ZS Ev y en este momento dando un paso adelante con el nuevo MG4 electrico, un modelo nacido para competir en el tan reñido sector del segmento C.
La gama MG4 Electric incorpora dos tamaños de batería, la primera y de la que parte la gama es una batería de 51kWh con una motorización de 170 Cv y autonomía de 350 kilómetros, el siguiente escalafón incorpora una batería de 64 kWh con un motor de 204 Cv que le permiten llegar hasta los 450 kilómetros sin necesidad de recarga. En un principio este modelo de MG sale con tracción trasera pero en breve tendrán la opción de incorporar tracción a las cuatro ruedas, pero hay que destacar que ambas versiones tendrán limitada la velocidad a 160 Km/h.
El MG4 es un modelo compacto de cinco puertas que ha llegado para competir con modelos como el Volkswagen ID.3, el Citroën ë-C4, Cupra Born, Megane E-Tech y con el Nissan Leaf . Si lo comparamos con algunos de sus rivales directos El Volkswagen ID.3, parte de los 43.765 euros, aunque con un motor de superior potencia qu llega hasta los 204 CV y autonomía de 425 Km lo que lo equipara con la versión más superior del MG4
El Cupra Born, arranca en 39.960 euros. Utiliza el mismo sistema de propulsión que el ID.3 y su autonomía es de 416 kilómetros, por lo que está también por encima del MG4 de acceso al igual que su precio.
Y el Renault Mégane E-Tech parte de un precio de 36.000 euros, con una motorización de 130 Cv y una autonomía másxima de 300 Km, muy por debajo de las dos versiones del MG4.
Todo esto que estamos comentando lo podremos comprar por menos de 30.000€ lo que convierte al MG4 en el compacto eléctrico más económico del mercado nacional y ya lo podemos reservar en España ofreciendo ventajas a los primeros clientes que hagan la reserva como por ejemplo recargas gratuitas, mantenimiento sin coste durante los tres primeros años o 72.000 kilómetros, lo que primero suceda. A este precio habrá que descontar las promociones para la adquisición de un coche sostenible que haya en el momento de su comercialización como a los posibles descuentos de la concesión. Con estas condiciones nos encontramos con un SUV eléctrico realmente económico.
Como comentábamos el MG4 es un compacto eléctrico de la clase C con una longitud de 4,3 metros, 1,83 de alto y 1,5 de ancho, un tamaño nada desdeñable y con la ventaja que en carga rápida podemos pasar del 10 al 80 por ciento de carga en tan solo 35 minutos.
Cuando esté disponible en España, en septiembre, lo podrás ver y probar en Automotor10.
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