Cuando compramos un coche de segunda mano, es fundamental conocer las condiciones de mantenimiento del mismo, que variará enormemente en función del modelo y antigüedad. Aún así, si hay unas cuestiones básicas que saber.
Cuando compramos un coche de segunda mano, es fundamental conocer las condiciones de mantenimiento del mismo, que variará enormemente en función del modelo y antigüedad. Aún así, si hay unas cuestiones básicas que saber.
Los automóviles SUV, pertenecientes en su mayor parte a los segmentos C y D, y cuya traducción al inglés significa Sport Utillity Vehicle, busca ofrecer prestaciones que poseían los todoterreno clásicos pero con matices diferentes que lo hagan más versátil y que cumple con las funciones de un utilitario.
Vamos a suponer (lo que ya es mucho) que el coche de segunda mano que vamos a comprar está perfecto: tiene sus revisiones al día, mantiene un buen estado de chapa y pintura, lo hemos probado y va como la seda y, para más inri, tenemos la garantía de un año por si hay algún tipo de avería. Además, contamos con que el precio pactado es justo y está dentro de la media del mercado.
En los últimos años, España tiende a converger en hábitos con el resto de los países de la Unión Europea. Hoy en día, dos de cada tres coches que se compran son de segunda mano, y hay varios factores que han influido en ello, tanto económicos y sociales como también puramente prácticos y objetivos. El aumento del parque automovilístico de nuestro país es un indicio claro de que no se está hablando en teoría, sino que es una realidad.
En función de nuestras preferencias, podemos buscar un coche de segunda mano que se caracterice por su durabilidad, su potencia o diseño. En este post, vamos a hablar de los modelos del fabricante alemán BMW que más éxito han tenido en el mercado de vehículos de segunda mano, en especial en los de gama más alta, pues es líder mundial en ese segmento.
El debate entre elegir entre un coche de segunda mano de motor diésel o gasolina es un clásico de este mercado, y saber elegir bien va a ser una clave para tener un coche en condiciones para varios años en función de para qué lo necesitemos. Los motores diésel y los de gasolina responden a unas necesidades iniciales que, a lo largo de los años, se han ido matizando, y en ciertos aspectos las diferencias son cada vez menores entre
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